Čo by si to bol za autičkára, keby si nepoznal pretekársky okruh Nürburgring. Myslím, že každý autičkár by rád navštívil tento okruh, a preto si dnes niečo povieme o slávnom Nordschleife.
Prvé myšlienky o vzniku okruhu Nordschleife sa objavili v roku 1925, keď Nemci potrebovali závodný okruh, ktorý by viedol pomimo verejných ciest, na ktorom by mohli skúšať a testovať nové autá a aby si užili troška zábavy. Vybrali si pohorie Eifel, kde okruh vedie aj okolo stredovekého hradu Nurburg. Po ťažkej a zdĺhavej práce bol okruh dokončený v roku 1927, ktorý je dlhý 22 kilometrov a tvorený 180 zatáčkami. Okruh sa skladal z dvoch časti. Nordschleife a Südschleife, ktorý mal okolo 7 kilometrov a viedol až do mesta Mullenbach. Jackie Stewart ho nazval Green Hell, čo znamená zelené peklo. Absolútne sa mu nečudujem, pretože je to jeden z najdlhších a najnáročnejších okruhov na svete, čo dokáže posúdiť každý, kto sa s ním stretol aj v počítačových hrách.
Po druhej svetovej vojne sa všetky motoristické udalosti vrátili späť do pôvodného stavu. Na okruhu sa neskôr začala jazdiť aj F1, no trať mala jasné problémy a bola príliš komplikovaná pre závod F1. Po pár rokov, keď sa Nordschleife upravil, znova sa otvorili preteky F1. Ako všetci dobre vieme, v roku 1976 sa stala ťažká havária Nikiho Laudy, ktorá skončila preteky F1 na zelenom pekle. V roku 1984 sa otvára nový Nürburgring GP, kde začínajú znova jazdiť F1. Nový okruh je omnoho menší a modernejší.
Z pôvodného 22 kilometrového Nordschleifu za zachovalo len okolo 20 kilometrov. Nordschleife je dodnes obľúbený, testovací pre nové vozidlá a prístupný ako Touristfahren.
Bohužiaľ musíme pripomenúť, že pred pár týždňami nás opustila aj Sabine Schmitz, takisto prezývaná aj ako Nürburgring queen.