Všetci dobre vieme, že naši dvojkolesový či štvorkolesový miláčikovia majú odpruženie vďaka ktorému sa dokážeš bezpečne a pohodlne odviesť z bodu A do bodu B. A preto by som sa dneska zameral na tému odpruženie. Hlavné odpruženie sa nachádza medzi karosériou a nápravami, no medzi vedľajšie odpruženie môžeme zaradiť napríklad pneumatiky, ale aj odpruženie sedačky, ktoré majú autobusy.
Prvým odpružením boli listové perá. Tieto perá tvoria oceľové listy, ktoré sú spojené pomocou skrutiek a spôn Pruženie funguje ohýbaním týchto pier, no môžu byť umiestnené pozdĺžne alebo priečne. V dnešnej dobe sa s nimi stále môžeme stretnúť napríklad pri dodávkach, nákladných vozidlách,vozíky, starších ale aj novších vozidlách ( Toyota Hilux ), ale aj pri športových vozidlách ako napríklad Chevrolet Corvetta C6. Výhodou je väčší tlmiaci účinok, no nevýhodou je jednoznačne údržba.
Ďalším najviac známym a najviac používaným je vinutá pružina. Je to obyčajná hrubá pružina, ktorá býva najčastejšie umiestnená na tlmiči. Pruženie funguje stláčaním pružiny. Má menší tlmiaci účinok, ale nevyžaduje žiadnu údržbu.
Menej známym, no používaným prvkom je aj torzná tyč. Túto tyč používa napríklad aj Peugeot na starších vozidlách ( napríklad 106 ) a nachádzajú sa na zadnej náprave. Torzná tyč môže byť umiestnená pozdĺžne, ale aj priečne. Pruženie funguje skrútenim tejto tyče. Výhodou torzného odpruženia je ľahké nastavenie výšky, nevyžaduje údržbu, nízka hmotnosť a rozmery.
Nemôžeme zabudnúť na vzduchové odpruženie. Toto odpruženie obsahuje vaky, kompresor, vysokotlakové potrubia, rôzne elektromagnetické ventily a riadiacu jednotku. Pruženie funguje stláčaním vzduchu vo vnútri vaku. Výhodou je možnosť nastavovania svetlej výšky vozidla. Ak vodič požaduje zvýšenie svetlej výšky, riadiaca jednotka zapne kompresor, otvorí ventily a do vakov natlačí vzduch. Ak vodič požaduje zníženie svetlej výšky, riadiaca jednotka otvorí ventily a vypustí tlak z vaku do ovzdušia. Tento druh odpruženia využívajú väčšinou autobusy a nákladné vozidlá, no začali sa používať aj v osobných vozidlách.
Chcem ešte podotknúť, že u každého typu pruženia sa používajú tlmiče. Tie slúžia na tlmenie kmitov, ktoré vznikajú pri pružení, no o nich si môžeme povedať v ďalšom článku.